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本トンネルの構造は、センターピラー共有型双設トンネル、いわゆるメガネトンネルで、メガネトンネルとしては、日本最長です。 |
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土被りが20〜30mで、地上部には市街地が広がる典型的な都市型トンネルです。施工に当たっては、地域住民の方々の協力を得るとともに、常に地表の変状、騒音・振動等を測定し、必要に応じ、沈下対策、夜間作業規制等を実施しながら工事を進めました。 |
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トンネル中心部には、一軸強度で150〜300Ｎ/mm2の六甲花崗岩が出現しました。本来ならば、発破工法を採用しなければならない地山でしたが、周辺に市街地が広がっていることで、油圧くさびを用いる割岩工法で掘削しました。 |
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本トンネル工事は、平成15年度土木学会関西支部技術賞を受賞しています。ここでは、厳しい地形・線形・地質・環境条件の中、特異な形状のメガネトンネルを、同種の施工事例を収集・分析し、解析的手法により評価を行うとともに、施工段階で得られた計測結果の情報を、以降の設計・施工に反映し、無事、工事を完成させた点が評価されました。 |
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