CIVIL ENGINEERING
ROAD
道路

施工場所		神奈川県
発注者		首都高速道路公団 湾岸線建設局
完成時期		1996年
諸元	方式	沈埋トンネル（左右3車線自動車専用道路）
	施工延長	1,187m（防水鋼板付きRC沈埋函9函）
	函体諸元	幅39.7m×高10.0m×長131.0m
	その他	換気塔立坑2基（浮島側、東扇島側）

• わが国有数の航行船舶の多い川崎航路下を横断する、上下3車線の自動車専用道路で、断面が世界最大規模の沈埋函による海底トンネルです。
• 川崎航路は1日の航行船舶が300隻を超える国際航路であり、航路使用制限（1日）内に沈設作業を完了できるよう、自動測量、給排水、位置決め等のシステムを完備した沈設作業船（プレーシングバージ）を用いた沈設方法を採用しました。
• また、沈埋函の最終継手には、わが国で初めてターミナルブロック工法を採用し、工法の実用化を図りました。これにより、従来の継手方式（締切矢板施工）よりもさらに工期を短縮し、早期供用に貢献しました。