名神高速道路 園田高架橋他３橋耐震補強工事（大阪府）
本工事は、大阪高速道路事務所が所管する豊中IC～西宮IC間にある4橋梁において、更なる耐震性能の向上を図るため、鋼板巻き立て工、RC巻き立て工、炭素繊維巻き立て工に加え、支承部補強、落橋防止構造、水平力分担構造、固定化構造、横変位拘束構造、支承取替等による耐震補強を実施したものです。
CIVIL ENGINEERING
ROAD
道路
CIVIL ENGINEERING
国道４４１号 防災・安全交付金（口屋内トンネル（Ⅱ））工事（高知県）
国道441号は愛媛県大洲市を起点として、四万十市に至る延長114km の幹線道路であり西土佐地区と四万十市中心部を結ぶ唯一の生活道路で、産業振興や日本最後の清流四万十川の観光ルートとしても大きな役割を果たす重要な路線である。本工事はその、四万十市西土佐中半～久保川までの口屋内バイパス2.87kmの区間で、口屋内トンネルL=1,841mのうち、久保川工区側L=1,247mのトンネル工事である。
伊勢自動車道 雲出第三高架橋他3橋耐震補強工事（三重県）
本工事は、伊勢自動車道の雲出第三高架橋、庄村橋、雲出第二高架橋及び雲出川橋の4橋において、RC巻立て工法、鋼板巻立て工法及び支承取替による耐震補強工事を行いました。
令和３年度 １号藤枝ＢＰ潮トンネル工事（静岡県）
本工事では、静岡県藤枝市仮宿（広幡ＩＣ）から島田市野田（野田ＩＣ）に至る延長10.7kmの国道１号藤枝バイパス４車線化事業のうち、318ｍのトンネル区間を施工しました。
国道465号蔵玉隧道拡幅工事（千葉県）
本工事は、道路改良工事計画が進められる一般国道465号のうち、未改良の蔵玉工区に存在する「蔵玉隧道」を拡幅する工事でした。
赤谷川災害改良復旧附帯県道真竹橋架替外工事（福岡県）
平成29年7月の九州北部豪雨において、甚大な被害を受けた赤谷川及び乙石川の治水機能の復旧・整備を行う工事をしました。
平成30年度赤嶺トンネル（北側）工事 （沖縄県）
本工事では、国道331号安次嶺交差点北西部から南西部に建設する道路トンネル上下線2本の北側半分（上り線 L=485ｍ、下り線 L=362m）を施工しました。
日高自動車道 新冠町 節婦川橋上部西工事（北海道）
本工事は高速ネットワークの拡充によるアクセス向上、物流の効率化、地域の自立発展と災害時の代替路の確保を目的に整備が進められている日高自動車道路の内、厚賀静内道路に計画されている節婦川橋、工事延長L=380mのうち西側168.7mを施工したものです。
平成30年度名護東4号トンネル工事（沖縄県）
沖縄県北部地域の活性化支援を目的とした名護東道路6.8km（伊差川～数久田）のうち、当社は数久田地内においてL=1,021ｍの長大2車線道路トンネル工事を担当しました。
八王子駅北口マルベリーブリッジ西放射線延伸工事（東京都）
本工事は、JR八王子駅の自由通路と北口をつなぐペデストリアンデッキ『マルベリーブリッジ』を、西放射線通り（ユーロード）側へ延伸したものです。
旭川十勝道路 富良野市 新富良野大橋Ｂ橋上部工事（北海道）
新富良野大橋は、旭川十勝道路のうち富良野市を流れる空知川に架かる全長619ｍの橋梁です。本橋梁は、片持ち張出し架設工法による箱桁橋であり、当社はこのうち3.5径間の延長279ｍのB橋の施工を担当しました。
国道１０６号 小山田地区道路工事（岩手県）
本工事は、宮古市から盛岡市を結ぶ宮古盛岡横断道路（地域高規格道路）約100kmのうち、宮古市磯鶏から宮古市小山田を繋ぐ全長1,554m・内空断面87.7m²のトンネル工事を主としたものです。当社は、トンネルの盛岡側(小山田側)709m/1,554mを施工しました。
一般国道１０７号線（仮称）梁川トンネル築造工事（岩手県）
本工事では、岩手県の沿岸と内陸の物流強化等を目的とした復興支援道路（国道107号の一部）における、北上市と奥州市をまたぐトンネルを施工しました。
長門俵山道路大寧寺第３トンネル南工事（山口県）
山口県の下関市と長門市を結ぶ長門・俵山道路のうち、大寧寺第３トンネル（延長1,892ｍ）の南工区（延長649m）を建設した工事です。（同北工区についても、当社が施工しました。）
宮古盛岡横断道路 岩井地区トンネル工事（岩手県）
宮古盛岡横断道路は、内陸部の盛岡市と沿岸部の宮古市を結ぶ地域高規格道路事業であり、この道路整備によって交通網が強化されることにより、産業・観光等の発展や有事の際の速達・安定性の向上が期待されています。