CIVIL ENGINEERING
ROAD
道路

施工場所		山梨県
発注者		日本道路公団
完成時期		2001年
諸元	施工延長	1,591.0m
	内空断面積	107.0m²
	掘削工法	NATM、発破掘削、タイヤ方式
	補助工法	注入式鋼管先受け工法

• 供用中の高速道路に隣接場所して新設したトンネルです。供用交通に影響を与えることなく「愛情でWIDE UP」をモットーに、作業所一丸となって工事に取り組み、第三者災害ゼロを達成しました。
• 作業中のトンネル内にPHSアンテナを設置し、事務所、休憩所、作業場所などでの職員や作業員との通信が容易に、いつでも行えるシステムを採用しました。
• 非拡幅型注入鋼管先受け工法（AGF-P）を採用し、三車線の偏平な大断面トンネルの掘削を安全に施工しました。
• 空気圧ピン貫入試験による吹付けコンクリート初期強度管理や低粉じん型吹付けコンクリート工法（スラリーショットシステム）の試験施工など、新技術開発にも積極的に取り組みました。
• 大雪で中央自動車道、国道20号線が大渋滞した際に現場事務所トイレや休憩所を開放し、おにぎりを配るなどして感謝状を頂いたエピソードもありました。