CIVIL ENGINEERING
ROAD
道路

施工場所		滋賀県
発注者		日本道路公団
完成時期		2004年
諸元	総延長	2,153m （土工区間：1,866m、橋梁区間：287m）
	切土量	1,162,000m³
	のり面工	132,000m²
	橋梁工	橋台18基，橋脚6基 （ハイブリッド橋脚：2基）
	カルバート工	2基 （プレキャスト・アーチカルバート2基）

• 本工事は、第二名神高速道路のうち、タヌキの焼き物（六古窯）で有名な信楽町を通る約2.1kmの区間を施工したものです。
• 切土工事では、直径5mを越えるような巨大な転石（未風化花崗岩）が多数あり、掘削するのに大変苦労しましたが、その都度、割岩機や火薬を用いて破砕・撤去しました。
• 破砕した未風化花崗岩は、盛土材として転用するだけでなく、その自然な風合いを生かして石積み擁壁にも使用することで、材料の有効利用と周辺環境への調和を図ることができました。
• 2基の橋脚ついて、ハイブリッド構造（鋼管とコンクリートを一体化させた複合構造）を採用することで、耐震性の高い橋脚を施工することができました。
• カルバート工では、断面の幅が16.8m、高さが9.0mの大規模なカルバートを、工場で製作したアーチ型コンクリート部材を使用して施工しました。