CIVIL ENGINEERING
RAILROAD
鉄道

施工場所		青森県
発注者		日本鉄道建設公団
完成時期		1983年
諸元	施工延長	5,492m（トンネル全長53.8km）
	内空断面積	87.0m²
	掘削工法	矢板工法、発破および機械掘削、レール方式
	補助工法	薬液注入工

• 日本最長の青函トンネル53.8kmの内、本州側の算用師工区約5.5kmを掘削した工事です。
• 映画「海峡」でおなじみの世界に誇る、延長第一位のトンネルを手がけました。
• 膨張性をしめす地山では部分的にNATMを導入して薬液注入工などを駆使し掘削しました。
• 青函トンネルの他工区と異なり、薬液注入には瞬結性のセメントミルクを採用しています。